7月11日晚美国太空探索技术公司执行星链发射任务时，因为火箭发动机故障的缘故导致发射失败，而出现故障的火箭“猎鹰9”号是一个有很多次发射经验的老选手，这一次也是第一次出现失败的情况，事情发生后，“猎鹰9”号就被宣布停飞。
     “猎鹰9”号的发射经验十分丰富，“猎鹰9”号的性质是可回收式运载火箭，属于中型火箭，第一次成功发射升空是在2010年6月4日，因为是回收式，所以整个过程的完成一直到2015年12月21日完成回收算是第一次任务的结束，可以说“猎鹰9”号的首次任务的完成十分出色，这也为其之后承担重任奠定了基础。“猎鹰9”号的最大载重可达15.6吨，这一载重记录在2019年的飞行中实现。
     作为商业火箭，“猎鹰9”号也创下了载人航天的伟大成绩，2021年9月15日，“猎鹰9”号和同是该公司研发的天龙号飞船将四名普通人送入太空，这是商业载人航天的一次壮举。之后，“猎鹰9”号继续执行星链发射任务，2022年七月、八月连续执行任务都取得了很好的效果，之后“猎鹰9”号又多次执行相关任务，表现都十分的出色。
     所以这次的失败可以说出人意料，本以为是万无一失的常规发射发生了失误。过程是这样的，“猎鹰9”火箭当天顺利的起飞，一个小时后进行二级火箭发动机点火时出现故障，导致卫星部署的实际位置相比计划位置低了很远一段距离，20颗“星链”卫星在大气层中面临被燃烧的风险。针对这一紧急情况，美国太空探索技术公司首席执行官马斯克作出回应，这一情况的发生是因为在空中进行发动机点燃时，发动机发生了爆炸。这次的失败造成了一定程度的严重后果，而“猎鹰9”也受到了禁用的处置，其火箭发射任务被命令暂停，属于它的光荣时代就此成为过去。
     相较于 “猎鹰9”号火箭久经沙场后的退出，“星舰”火箭的状况似乎更加艰难，“星舰”的发射尝试经历了三次的失败，这三次失败出现的问题分别是火箭第一、二级分离前爆炸、火箭到达目标高度前爆炸、火箭助推器意外解体甚至飞船失联，从这个过程可以看到，“星舰”的发射是在一步步的失误纠正中前进的，每一次的进步都是可以看见的，但是也暴露出很多的问题，不过根据美国太空探索技术公司的发声来看，第三次试射虽然也是以失败告终，但是多项工作都取得了一定的进展，态度是十分有信息的，接下来的尝试确实印证了他的话，想必在第三次的尝试过后得到了有效的改进方案，今年六月的第四次发射终于实现了海面软着陆的成果。
     “星舰”的性质也是可回收重复使用的，而且可以承载的运输能力比“猎鹰9”更大，未来，想必在技术更为成熟之后，“星舰”将会继续 “猎鹰9”的使命，执行更大质量的任务，在越来越稳定之后，进行更多的挑战。
     “猎鹰9”号的失误其实是意外也是情理之中，原因就是它已经使用太多年了，很可能已经超负荷了，所以越是觉得万无一失的任务，越是不能放松警惕，长期执行任务的火箭其各部分的性能都要格外的注意检查，这也给之后的运载火箭的使用和发射提了醒，尽最大的可能避免故障的发生，以避免更大的损失。最后，或许未来我们将不再看到“猎鹰9”号执行任务的身影，但是“猎鹰9”号曾搭载过一批又一批的卫星升上天空，搭载过宇航员进入太空，这些伟大的真实的功绩我们不要忘记，“猎鹰9”号是作为一名光荣的士兵退休了。